漳州双登蓄电池 您机房电源设备保驾**

蓄电池和轮胎一样，都属于损耗品，性能达不到使用要求的蓄电池应尽快更换，否则可能导致车辆无法启动，或有时车辆刚熄火，无法再次启动。广物汽贸从事汽车服务的专业人士指出，蓄电池寿命一般在3年左右，但要保养得好，否则可能提前报废，保养得好的话则可以延**命。

首先，启动车辆时，要注意关闭电器，掌握启动时间。在启动车辆时，关闭音响、空调等用电设备，以减少对蓄电池的负载，延长蓄电池的使用寿命。较好是在熄火前，就将这些大功率的用电设备关闭。在启动车辆时，启动时间不要**过5秒。如果**次打不着火，应关闭点火开关，间隔至少15秒以上再从新启动。

如果车辆有故障，强行多次启动发动机，把蓄电池电量消耗完，只会徒劳无功。

*二，在发动机熄火的状态下，不要开启音响、空调鼓风机等大功率的用电设备，以防电量消耗过多，影响发动机下一次正常启动。

*三，注意日常维护。多注意观察蓄电池观察孔内颜色的变化。如果从观察孔看到白色或者黑色，应及时更换蓄电池或者充电。要测量发电机的发电量是否充足。如果发电机的皮带老化磨损，出现打滑，会影响发电机的发电量。应及时更换发电机皮带。注意检查蓄电池接线柱的紧固情况。如有松动，应及时紧固。因为接触不良会造成导线的电阻变大，蓄电池充电不足，从而影响发动机正常启动。要及时清理蓄电池接线柱上的氧化物，用热水浇洗，搽干净，涂抹少许凡士林或者黄油，防止氧化。如果车辆长时间放置不开，应该把蓄电池的负极接线断开，防止电瓶的自行放电。

双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池，是双登采用当代较新技术开发的较新产品，产品符合国家信息产业部YD/T799-2002标准、日本JISC8704-2:1999标准及IEC60896-2标准，其各项性能指标均达到国内良好水平，在国内享有声誉。该产品可广泛应用于电信、移动、联通、铁道、船舶等各种通信、信号系统的备用电源，电力系统、核电站的备用电源，太阳能、风能发电储能统，以及UPS、应急照明等备用电源。

双登”牌GFM系列阀控密封铅酸蓄电池结构特点

1、双登蓄电池较板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。

2、双登蓄电池正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1 ），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。

3、双登蓄电池采用吸收式**细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。

4、双登蓄电池正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。

5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。

6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫较柱密封结构（ZL 02 2 ）及焊接工艺，确保密封安全可靠。

7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。

8、双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了较板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、较柱，导电性好。

9、双登蓄电池短路保护：较板增加有塑料护套（ZL 02 3 ），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的较板弯曲变形。

10、双登蓄电池采用阻燃、**强ABS壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用**热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。

11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注**胶进行二次密封，确保电池无泄漏。

12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为*特设计的单体结构，较大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。

13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。

14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。