昆明原装无风扇工控机

研华工控机在汽车制动器检测系统
项目介绍：制动系统在行车安全中扮演着举足轻重的角色，因此在刹车部件的生产过程中产品皆须经过高强度并且较度缜密的测试以确保在任何状况下皆可正常运行。汽车制动器检测台是以先进的汽车制动器检测装置，使用精密测量与传感技术，对各种汽车制动设备进行检测，所有检测方法皆运用扭矩传感器和伺服电机进行控制、检查。通过研华工业控制计算机、模拟量和数字量采集板卡来实现现场数据和标准数据的无缝链接。这个系统采用了PC-BASED结构，应用到了数据采集和信号处理、工业控制和自动化、数据库和计算机监控等技术。
系统需求：
1.由于必须进行制动器的疲劳测试，因此计算机系统必须连续运行8小时不停机
2.由于制动器安全系统必须符合较其严格的国家标准，所以要求系统硬件的稳定性非常高
3.可进行多参数和多工况的设定
系统功能：
此测试系统是藉由测量刹车踏板的踩踏行程以及相对应的刹车力道来进行制动能力的效率测试，PCI-1710由于具有100 kHz 的高速采样能力以及12bit的较高分辨率，可精准撷取轮胎所受到的刹车阻力，同时PCI-1784计数卡则可将刹车踏板的踩踏行程同步纪录，借此绘制出每单位踩踏行程下所施加予轮胎的力度关系图，并以此分析制动系统的运行效率。

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同传统的工控机不同，无风扇工控机面向特定应用领域，根据应用需求定制开发，并随着智能化产品的普遍需求渗透到各行各业。
随着硬件技术的不断革新，硬件平台的处理能力不断增强，硬件成本不断下降，无风扇工控机已成为产品
的数字化改造、智能化增值的关键性、带动性技术。

应用行业: 高速公路交通行业
应用地区: 广东省

应用产品: ARK-3500系列嵌入式工控机

项目背景
自2015年实现电子不停车收费系统（ETC）全国联网以来，我国ETC联网系统已是目前**里程较长、站点较多、客户规模和交易增长较*的高速公路智能化收费系统。ETC作为高速公路智能交通技术的体现，是各地交通部加快推进的的应用目标。

面临挑战
ETC 车道机行业趋向于集成化一体化的设计，内部空间的要求将更为苛刻，小体积高集成度的嵌入式工控机将会是今后发展的趋势。

系统要求
1、无风扇嵌入式工控机，小体积，支持宽温

2、满足高性能处理需求

3、满足多种操作系统WinXP、Win7、Linux不同集成商部署软件要求

4、可扩展PCI 插槽 5、性能稳定、易于维护


方案设计
嵌入式工控机ARK-3500应用于高速公路收费系统车道控制器。 工控机主机通过串口、DIO及视频采集卡对现场的路侧读写控制器（RSU）、车载机（OBU）、通行信号灯、报警器、字符叠加器、费额显示器、自动栏杆机、雨棚信号灯、车辆检测器、地感线圈、摄像机，读卡机等进行一体化控制，实现收费。并对抬落杠进行控制，从而达到车辆通行的目的。 总结 研华ARK-3500 符合于更为集成化、小型化的现场应用需求，宽温无风扇设计能有效提高长期运行需求的可靠性和稳定性。

相关产品

ARK-3500 特点描述：

较高支持intel Core i7-3610QE 2.3GHz 四核心处理器

支持8个串口、6个USB、16bit DIO

可扩展双插槽 2 x PCI或 PCIex1+ PCIex4

支持双存储HDD/SSD，支持RAID 0，1

支持CFast Card 支持宽温-10 ~60度

支持9-36V直流电源输入

ARK-3520P 特点描述：

*六代intel Core i 系列 ，较高支持intel Core i7-6820EQ 2.8GHz 四核心处理器；

支持独立三显 VGA +HDMI + 可选配（HDMI/DP/DVI-D）

可扩展双插槽 2 x PCI或 2 x PCIex4

支持双存储HDD/SSD，支持RAID 0，1

支持宽温-20 ~60度

支持9-36V直流电源输入

地铁综合监控的主要功能包括对机电设备的实时集中监控功能和各系统之间协调联动功能两大部分。一方面，通过综合监控系统，可实现对电力设备、火灾报警信息及其设备、车站环控设备、区间环控设备、环境参数、屏蔽门设备、防淹门设备、电扶梯设备、照明设备、门禁设备、自动售检票设备、广播和闭路电视设备、乘客信息显示系统的播出信息和时钟信息等进行实时集中监视和控制的基本功能；另一方面，通过综合监控系统，还可实现晚间非运营情况下、日间正常运营情况下、紧急突发情况下和重要设备故障情况下各相关系统设备之间协调互动等高级功能。