保定松下蓄电池

北京盛源通业科技有限公司

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松下蓄电池长期浮充,造成活性物质钝化,电解液固化;均充频繁,造成电解液干涸、较板栅格腐蚀;大电流放电或过放电,造成较板变形、硫化等原因,导致电池容量降低甚至失效,给通信安全造成隐患VRLA电池中由于电解液比重更大而且浮冲流,因而电极腐蚀更为迅速,电极腐蚀也会消耗氧：气从而使松下蓄电池变干,这是VRLA电池特有的故障。松下电池老化情况当松下电池的实际容量下降到其本身额定容量的90%以下时,松下电池便进入衰退期。当松下电池容量下降到原来的80%以下时,便进入急剧的衰退状态,这时松下电池已存在事故隐患。当松下电池容量下降到原来的60%以下时,松下电池已达到报废状态。以上就是老化的松下蓄电池出现的故障和原因,建议大家合理使用松下蓄电池,这样可以延长其使用寿命。松下蓄电池连接线老化是普遍现象,好多电工认为电池是新的就没问题,其实不然连接线老化直接影响电阻和电流,从而电池的电阻增大,电流变小,电池内部产生的热量增多从而降低了松下蓄电池的使用寿命,在使用过程中会出现爆炸和自然等危险情况。

松下蓄电池正极板颜色变为棕褐色，负极板翁色变为纯灰色，两较板颜色均有柔软感。为了监督充电的正确性，可根据放电记录，如果充电时充入松下蓄电池的容量〈安时）比前期放电时放出容量**过20%以上时，即可认为充电已完成。在充电过程中，必须将通风装置投入运行。在充电完成后，通风装置仍须继续运行两小时，将充电过程中所产生的氢气完全排出室外。当松下蓄电池电解液中发生气泡后，要检査全组松下蓄电池，每只单电池的电解液是否都沸腾了。如果有个别电池的电解液不沸腾，则须检查其电压、比重和温度等。除温度外，都应逐渐上升。如果发现内部短路现象时，应迅速加以消除。充电时，电解液的温度不应**过401;如**过40尤，应减少充电电流，待温度下降至35T后，再用原充电电流进行充电。在充电前和充电后，均需检查每只单电池的电压、比重、温度、液面裔度以及有无不正常现象，并记入充电一放电运行的日志中I充电过程中，每两小时_检查测S次，并将测得数值记入运行日志中。

松下蓄电池的开路电压与浮充电压
（1）开路电压(OpenCircuitVoltage)
在开路状态下的端电压称为开路电压。松下电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两较时),松下电池正极的电极电势与负极的电极电势之差。以松下电池LC-P系列为例,LC-P12-100是12V的蓄电池,标称电压为12V,当冲满电时,电池电压应大于12.8V,此电压即为开路电压。开路电压的高低也可以反映电池状态,当开路电压小于12.7V时,即认为松下电池处于未充满电状态,此时在安装前需要给松下电池进行补电,否则较有可能出现在UPS放电回冲后,出现浮充电压不均的情况,或是频繁出现个别电池内阻上升的情况,给后期维护和系统稳定造成隐患。当开路电压小于12V时,如果充电后仍未大于12.7V,此时较有可能是电池内部出现了故障,应及时给予更换或和相关技术人员联系。这种电池**不能再次使用,如果接入电池组,将会造成其它的电池浮充电压增高,以致出现过充情况,甚至引起整串电池的热失控。

(2)浮充电压(FloatVoltage)
当松下电池处于充满状态时,充电器不会停止充电,仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给松下电池,此时的电流大约在0.0002～0.005C左右。这个电流就是为了补偿松下蓄电池的自放电情况,实时处于充满状态,随时可投入后备运行。松下推荐的浮充电压在13.5～13.8v@25。如果松下蓄电池的浮充电压低于13.3V时,在松下蓄电池某间隔内可能发生了短路。