滨州停车场设计价格 车库地坪漆划线设计 停车场墙面设计 需要什么资料

同时，运营管理和交通组织设计又是间接相关的，停车场的设计不能脱离车场原来的管理方式，停车场在使用特点、人员素质、周转率等方面上都有许多不同，这些不同要反馈到交通组织设计上，运营管理和交通组织设计整体上是一个循环的过程，所以我们把停车场设计作为一个系统工程。通过实现统一设计，全面解决停车场问题。当然，我们只能解决单个停车场问题，而不是停车问题。
停车场车位优化设计施工平面效果图包含;
根据客户自己提供的设计方案上了解客户的实际需求,合理利用空间,精细规划优化停车位，以合理、规范、符合国家标准要求为前提下优化规划停车位(配合规划验收)。
施工方可根据图纸设计上的数据更好的估算出停车场施工材料的用量，提前选备材料，节约时间避免浪费,施工人员可根据图纸更好的施工，施工图上明确的标示出尺寸，工艺，安装等施工，在根据图纸设计与现场的实际情况发现问题的情况下及时修正，从而避免出现不必要的错误及返工等麻烦，以便加快工程进度，可大为有效的节约材料及人工成本等工程成本。

蓝西特建设工程科技有限公司是一家致力于地下停车场设计、地下停车场图纸设计、地下车库图纸设计、地下车库车位优化设计、地下停车场平面图设计、地下车库竣工图设计、地下停车场地坪设计、地下停车场图纸优化、地下车库效果图设计、地下车库地坪漆设计、地下停车场地坪漆施工图纸设计、地下停车场墙面漆设计、地下停车场全景图设计、地下车库CAD图纸设计、地下停车场效果图设计、住宅地下停车场整体设计方案。
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 停车场地坪依据客户的项目需求、风格设计不同的地坪类型：时尚的车库地坪，它的色彩鲜艳，无缝，防尘，美观，标识明确，让车主耳目一新，无形中传达项目的形象，现在很多商场、小区的车库都是这种趋势，有品质的地坪设计，让客户在封闭的空间内感觉舒适，赏心悦目的地坪传达着停车场的人文关怀

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我们深知不同类型项目的停车需求和客户心理，能够针对不同的项目类型及客户群体，在停车场规划和设计之初即根据停车场现实条件预判后期的运营管理需求，将解决方案融入设计，为您的停车场提供人性化、合理化、安全化、的停车场设计优化规划设计方案。
在进行具体的规划设计之前，我们会派出设计团队对停车场地理条件考察、停车、运营环境等基础信息进行细致考察调研，深入分析停车场受众车主类型及停车心理，针对未来停车中可能遇到的具体问题，制定安全高效的停车场规划设计、停车系统安装及工程施工方案，为您的停车场提供专属于您的“个性化定制级”停车场规划设计方案。
地下车库设计要点
1、人防结合
地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。
2、车库规模
通常我们设计的车库属于“中型”（51~300辆），有时也会有大型（301~1000辆）的地下汽车库，即：停车间室内地坪面低于室外地坪面高度**过该层车库净高一半的汽车库。
大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置出入口。
车辆出入口的小间距不应小于15m；车辆出入口宽度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于4m 。
3、汽车坡道
进入地下汽车库需要有坡道，坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置，数量。大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个。即：一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度，单车行驶时不宜小于3.50m，双车行驶时不宜小于7.00m。但两个出入口距离不可过近（各汽车出入口之间的净距应大于15m）。规范又规定：汽车疏散坡道的宽度不应小于3m，双车道不宜小于5.5m，因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。